“RS”系列作为奥迪高性能车型的图腾,不断向各种“陆地最强”发起挑战;而那台居家旅行却让你看不见尾灯的“RS6”就是一个很好的例子,强大的动力输出依旧能获得非常强大的实用性。当然,RS车型中不仅有“居家款”,还有一台“颜值款”那就是曾被誉为“最美奥迪车”的A7高性能版RS 7车型。

正因为这款A7车型的优美造型俘获了不少车迷和买家,而今天这位车主便是被A7的妖艳所迷惑而购入。不过这台A7并非RS系列,而是3.0L V6机械增压车型;333匹马力动力日常用不成为题,但在车主眼中这台“最美奥迪车”还有很多需要改进的地方!

首先要下手的就是外形,深受“RS”车型的熏陶,车主一并改装了RSU品牌的RS7前后包围、银耳以及RS7流水尾灯。

或许有些人认为这不还是一台原厂车么?或者算一台高性能原厂车的模样;但卡卡却想说几句,改装最基础的就是要知道自己想要什么,不要为了“改装”而丧失理智,反而玩儿了一圈发现这些都不是自己想要的!

有了RS7的凶狠,那就在来一套CYS陶瓷白改色膜让这台RS7更接近车主理想的模样。

气动避震器的出现,解决了很多人玩姿态的“痛点”。首先气动避震器将原本的弹簧更换为气囊,通过气泵将气罐中的气体输送到气囊中,在充气、放气时达到升降的功能。如此一来解决了原本绞牙避震器需要升起来才能调节高低的“痛点”,迅速在改装市场占领了一席之地。

而车主也是受到“低趴”的侵蚀,选择了Magicair气动控制器 Feelair气动避震的组合,让这台RS7走上了“贴地飞行”之路。

Magicair气动控制器

玩儿姿态光有身段不行,还得搭配一套轮毂才算入门。所以日本WORK VSXX 3片锻造轮毂便成为车主的选择。而这里也要和大家简单解释一个问题,很多人认为锻造是轻量化的

WORK VSXX 3片锻造轮毂

在轮毂里面,还隐藏着AP Racing 8520 390mm刹车套装以及CZV后加大刹车盘的组合,再配合轮毂上那四条米其林PS4高性能轮胎,此时制动性能得到了质的提升;如果不好理解,那就像一个画面,滑冰的并且从冰面直接滑到马路上,你肯定会被突然带来的摩擦力所惊叹到“哎呀我去!”

有了前面的介绍,下面咱们来聊聊动力。车主在这台奥迪A7之前,还拥有过一台重改高7R,通过意大利DIMSPORT特调程序将动力已提升至420匹马力、550牛米水平。而这台奥迪A7同样选择意大利DIMSPORT特调程序,将这台3.0L V6机械增压车型从原有310匹马力、440牛米提升至410匹马力、520牛米。

RS系列换挡拨杆,算是一个“情怀”物件,而且很多VW车主也都会选择它,是不是!

FJ-AUTO定制碳纤内饰让车内与车外RS7的外观相呼应,让运动氛围随处可见!

改装清单:

Fogiago碳纤进气风箱

Sebring中尾段阀门排气

Magicair气动控制器

Feelair气动避震

Ap8520 390mm刹车套装

CZV后加大碟

WORK VSXX 3片锻造轮毂

米其林PS4轮胎

澳蒋钛合金反串螺杆

澳蒋零式防盗轮毂螺帽

RSU A7改RS7包围

RSU 后视镜银耳

RSU 流水尾灯

奥迪原厂R8方向盘

奥迪原厂舒适进入

奥迪原厂RS7仪表

奥迪原厂RS换挡手球

FJ-AUTO定制碳纤内饰

DimSport特调程序

B&O升降高音

CYS陶瓷白改色膜

FJ-AUTO定制星空顶

FJ-AUTO定制真皮内饰

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